伦敦人是如何在150多年前就开始享受地铁服务的?

伦敦人是如何在150多年前就开始享受地铁服务的? 1863年初,伦敦的地铁系统即将开通,作为世界上首个地铁系统,它早已引起了整座城的骚动。在城市地面下挖洞,在洞里修铁路这种做法看起来是白日做梦。小酒吧的酒客无

伦敦人是如何在150多年前就开始享受地铁服务的?

1863年初,伦敦的地铁系统即将开通,作为世界上首个地铁系统,它早已引起了整座城的骚动。在城市地面下挖洞,在洞里修铁路这种做法看起来是白日做梦。小酒吧的酒客无情地嘲弄这个想法,当地一名牧师指责铁路公司试图闯入地狱,大多数人认为这个工程虽然花了现值相当于1亿美元的成本,但是根本就行不通。

但这个工程成功了,1863年1月10日,3万人冒险走进地下,乘坐世界上首列地铁。伦敦这条路线全长4英里,工程花了三年。经历了一些挫折,大都会铁路终于投入运作了,这让市政府官员松了口气,他们一直都急着找方法减少路上拥挤的交通。当时的伦敦是世界上最大、最繁荣的城市之一,交通总是全面堵塞,路上总是被推、小贩、 牛和行人给堵住。

维多利亚时代的查尔斯·皮尔森眼光独到,是他先想到让铁路在地面下通行。19世纪40年代,他一直为推行地下火车进行游说,但反对者认为这个想法不切实际,因为当时铁路只有通过山丘时才有隧道铁路,怎么可能在市中心通行呢?答案很简单,叫做“随挖随填”

工人必须先挖个大沟,用砖块建成拱状隧道,然后在新建好的隧道上方进行填补。这个做法会造成干扰,而且需要把隧道上方的建筑拆掉所以大部分铁路是在现有道路下面建的。当然,意外曾发生过,有一次发生暴雨,导致附近下水道淹水,雨水冲进了挖掘工地,使工程延误了几个月。但是,大都会铁路运营后,伦敦人涌进了火车站,乘坐新的火车。很快,铁路成了伦敦运输系统的重要部分。

不久后,新的路线建成,火车站周围起了新郊区,铁路旁设立了大型百货公司,铁路公司还建了旅游景点,比如,在伯爵府建了30层楼高的摩天轮吸引旅客乘坐火车前来。30年内,伦敦地铁系统全长达到80公里,市中心的铁路在地下隧道通行,郊区的铁路则设在地面上,尤其是河堤上。

但是伦敦仍在发展,每个人都要与系统连接。到了19世纪80年代后期,市区已经变得太拥挤,建筑物、下水道、电缆太多,不能再用随挖随填做法,所以必须设计新的挖掘系统。有一种机器叫“格雷特海德盾牌”,只需12人,就能利用它在地下钻洞,在伦敦的黏土深处,挖掘地下隧道。

这些新线路处在地底不同深度,但一般比随挖随填隧道更深25米,这意味着建筑工程不会干扰地面,还可以在建筑物底下进行挖掘。第一条地铁线——城市与南伦敦线在1890年开通,并获得了巨大成功。接下来20年里,开通了6条新线,这项高明的新技术还被用来在伦敦泰晤士河下面钻几条线。

到了20世纪初,布达佩斯、柏林、巴黎、纽约都建了它们自己的地铁,今天 55个国家的超过160座城市都已经在用地铁来对抗交通阻塞。

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