介绍车辆的制作方法

这里写的介绍车辆的制作方法,小编这里带来了。 本实用新型涉及,尤其是涉及一种车辆。

这里写的介绍车辆的制作方法,小编这里带来了。


本实用新型涉及,尤其是涉及一种车辆。



背景技术:

压裂车是用于向井内注入高压、大排量压裂液,将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。主要由载车底盘、压裂泵和散热器等组成。

压裂车上压裂泵和散热器需检修时,为方便检修人员上下压裂泵和散热器,一般会在压裂泵动力端装有一个爬梯。爬梯包括固定爬梯和翻转爬梯,固定爬梯固定在压裂泵动力端上,翻转爬梯与固定爬梯铰接。

在使用爬梯时,需要将翻转爬梯相对于固定爬梯向下翻转。然而,翻转爬梯需要的横向空间较大,翻转过程中容易碰到操作人员,并且在压裂车放置较密的时候,会导致翻转的横向空间不足,从而造成翻转爬梯不能翻转,爬梯难以进行使用。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种车辆,以解决现有技术中的横向空间不足时翻转爬梯不能翻转的技术问题。

本实用新型提供的车辆,包括爬梯;所述爬梯包括固定爬梯、活动爬梯和锁紧机构;

所述固定爬梯固定在车辆上,所述固定爬梯的延伸方向沿车辆的纵向设置,所述活动爬梯与所述固定爬梯滑动连接,所述活动爬梯能够沿所述固定爬梯的延伸方向滑动;

所述锁紧机构用于锁紧所述固定爬梯与所述活动爬梯,以使所述活动爬梯固定在与所述固定爬梯重叠的位置。

进一步地,所述固定爬梯的外侧壁上设有第一凹槽,所述第一凹槽的延伸方向与所述固定爬梯的延伸方向平行;

所述活动爬梯的顶部设有第一凸起,所述第一凸起伸入所述第一凹槽内,且所述第一凸起能够沿所述第一凹槽滑动。

进一步地,所述第一凸起为销轴。

进一步地,所述固定爬梯的外壁上设有第二凸起,所述第二凸起的延伸方向与所述固定爬梯的延伸方向平行;

所述活动爬梯的顶部设有第二凹槽,所述第二凸起伸入所述第二凹槽内,且所述第二凹槽能够沿所述第二凸起滑动。

进一步地,所述锁紧机构包括紧固件和固定座;

所述固定座固定设置在所述固定爬梯的下方,所述紧固件能够穿过所述固定座并与所述活动爬梯固定连接。

进一步地,所述紧固件为弹簧销。

进一步地,所述固定座为两个,两个所述固定座分别设置在所述固定爬梯的两侧,且每个所述固定座上均设有紧固件。

进一步地,所述固定爬梯的底部设有板体,所述板体远离所述固定爬梯的端面与竖直面倾斜设置;

所述活动爬梯能够相对于所述固定爬梯转动,以使所述活动爬梯朝向所述板体的端面与所述板体远离所述固定爬梯的端面贴合。

进一步地,所述活动爬梯的顶部设有垫块,所述垫块与所述固定爬梯滑动连接;

所述垫块能够相对于所述固定爬梯转动,以使所述垫块朝向所述板体的端面与所述板体远离所述固定爬梯的端面贴合。

进一步地,所述车辆为压裂车,所述压裂车包括压裂泵,所述固定爬梯与所述压裂泵固定连接。

本实用新型提供的车辆,包括爬梯;所述爬梯包括固定爬梯、活动爬梯和锁紧机构;所述固定爬梯用于固定在车辆上,所述固定爬梯的延伸方向沿车辆的纵向设置,所述活动爬梯与所述固定爬梯滑动连接,所述活动爬梯能够沿所述固定爬梯的延伸方向滑动;所述锁紧机构用于锁紧所述固定爬梯与所述活动爬梯,以使所述活动爬梯固定在与所述固定爬梯重叠的位置。不使用爬梯时,活动爬梯滑动至与固定爬梯重叠的位置,并且通过锁紧机构锁紧在固定爬梯上;使用爬梯时,将锁紧机构松开,并将活动爬梯沿固定爬梯的延伸方向向下滑动至适合的位置后,爬梯即可进行使用。该爬梯在伸缩的过程中,活动爬梯仅沿固定爬梯的延伸方向滑动,而不需要将活动爬梯整体相对于固定爬梯向外翻转,能够降低伸缩过程中占用的横向空间,伸缩过程中不易碰到操作人员,并且在横向空间相对较小时,也可以对爬梯进行伸缩,以保证爬梯正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的车辆中爬梯的主视图(活动爬梯锁紧时);

图2是本实用新型实施例提供的车辆中爬梯的侧视图(活动爬梯锁紧时);

图3是本实用新型实施例提供的车辆中爬梯的主视图(活动爬梯松开时);

图4是本实用新型实施例提供的车辆中爬梯的侧视图(活动爬梯松开时)。

图标:1-固定爬梯;11-第一凹槽;2-活动爬梯;21-第一凸起;3-弹簧销;4-固定座;5-垫块;6-板体。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、初始状态地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种车辆,下面给出多个实施例对本实用新型提供的车辆进行详细描述。

本实施例提供的车辆,如图1至图4所示,包括爬梯;所述爬梯包括固定爬梯1、活动爬梯2和锁紧机构;固定爬梯1用于固定在车辆上,固定爬梯1的延伸方向沿车辆的纵向设置,活动爬梯2与固定爬梯1滑动连接,活动爬梯2能够沿固定爬梯1的延伸方向滑动;锁紧机构用于锁紧固定爬梯1与活动爬梯2,以使活动爬梯2固定在与固定爬梯1重叠的位置。

固定爬梯1的延伸方向沿车辆的纵向设置,不使用爬梯时,活动爬梯2滑动至与固定爬梯1重叠的位置,并且通过锁紧机构锁紧在固定爬梯1上;使用爬梯时,将锁紧机构松开,并将活动爬梯2沿固定爬梯1的延伸方向向下滑动至适合的位置后,爬梯即可进行使用。该爬梯在伸缩的过程中,活动爬梯仅沿固定爬梯的延伸方向滑动,而不需要将活动爬梯整体相对于固定爬梯向外翻转,能够降低伸缩过程中占用的横向空间,伸缩过程中不易碰到操作人员,并且在横向空间相对较小时,也可以对爬梯进行伸缩,以保证爬梯正常使用。

需要说明的是,固定爬梯1的延伸方向沿车辆的纵向设置是指,固定爬梯1的延伸方向可以为竖直设置的,也可以为与竖直方向倾斜相对较小的角度的方向,例如5°或10°等任意适合的角度,只要固定爬梯1的延伸方向能够沿车辆的顶部朝向车辆的底部设置即可。

并且,由于活动爬梯2在伸缩过程中仅在纵向空间内进行伸缩,活动爬梯2在伸缩过程中不受横向空间的限制,可以将活动爬梯2的延伸方向的尺寸做的相对较大,以使爬梯使用时,活动爬梯2最底部的梯子距离地面的距离较小,从而方便上下。

作为一种实施方式,固定爬梯1的外侧壁上设有第一凹槽11,第一凹槽11的延伸方向与固定爬梯1的延伸方向平行;活动爬梯2的顶部设有第一凸起21,第一凸起21伸入第一凹槽11内,且第一凸起21能够沿第一凹槽11滑动。

具体地,固定爬梯1具有相对设置的两个外侧壁,两个外侧壁上分别设有第一凹槽11,并且每个第一凹槽11的延伸方向均与固定爬梯1的延伸方向平行;活动爬梯2设置在固定爬梯1的一侧,固定爬梯1远离车辆的端面与活动爬梯2朝向车辆的端面相对设置;活动爬梯2具有相对设置的两个内侧壁,两个内侧壁的顶部分别具有凸起部,凸起部均凸出于活动爬梯2朝向车辆的端面;两个凸起部的内侧壁上分别设有第一凸起21;其中,两个凸起部中的一个凸起部的内侧壁与固定爬梯1中两个外侧壁中的一个外侧壁相对设置,该凸起部上的第一凸起21伸入该外侧壁上的第一凹槽11中,且该第一凸起21能够沿该第一凹槽11滑动;两个凸起部中的另一个凸起的内侧壁与固定爬梯1中两个外侧壁中的另一个外侧壁相对设置,该凸起部上的第一凸起21伸入该外侧壁上的第一凹槽11中,且该第一凸起21能够沿该第一凹槽11滑动。从而使活动爬梯2能够沿固定爬梯1的延伸方向滑动。

其中,第一凸起21可以为销轴,也可以为凸块等任意适合的形式。

作为另一种实施方式,固定爬梯1的外壁上设有第二凸起,第二凸起的延伸方向与固定爬梯1的延伸方向平行;活动爬梯2的顶部设有第二凹槽,第二凸起伸入第二凹槽内,且第二凹槽能够沿第二凸起滑动。

具体地,固定爬梯1具有相对设置的两个外侧壁,两个外侧壁上分别设有第二凸起,并且每个第二凸起的延伸方向均与固定爬梯1的延伸方向平行;活动爬梯2设置在固定爬梯1的一侧,固定爬梯1远离车辆的端面与活动爬梯2朝向车辆的端面相对设置;活动爬梯2具有相对设置的两个内侧壁,两个内侧壁的顶部分别具有凸起部,凸起部均凸出于活动爬梯2朝向车辆的端面;两个凸起部的内侧壁上分别设有第二凹槽,每个第二凹槽的延伸方向均与固定爬梯1的延伸方向平行;其中,两个凸起部中的一个凸起部的内侧壁与固定爬梯1中两个外侧壁中的一个外侧壁相对设置,该外侧壁上的第二凸起伸入该凸起部上的第二凹槽中,且该第二凹槽能够沿该第二凸起滑动;两个凸起部中的另一个凸起的内侧壁与固定爬梯1中两个外侧壁中的另一个外侧壁相对设置,该外侧壁上的第二凸起伸入该凸起部上的第二凹槽中,且该第二凹槽能够沿该第二凸起滑动。从而使活动爬梯2能够沿固定爬梯1的延伸方向滑动。

其中,锁紧机构可以包括紧固件,活动爬梯2上设有通孔,固定爬梯1设有与紧固件能够配合固定的孔,在活动爬梯2移动至与固定爬梯1重叠的适合的位置后,紧固件能够穿过通孔并与固定爬梯1上的孔固定连接,以使活动爬梯2锁紧在固定爬梯1上。

其中紧固件可以为销,也可以为螺栓等任意适合的形式。

优选地,锁紧机构包括紧固件和固定座4;固定座4固定设置在固定爬梯1的下方,紧固件能够穿过固定座4并与活动爬梯2固定连接。

其中,固定座4可以设置在车辆的走台上,也可以设置在车辆的底盘上等任意适合的位置。

固定座4上设有通孔,活动爬梯2上设有能够与紧固件配合固定的孔,在活动爬梯2移动至与固定爬梯1重叠的适合的位置后,紧固件能够穿过固定座4上的通孔并与活动爬梯2上的孔配合固定,从而将活动爬梯2锁紧在固定爬梯1上。

其中,紧固件可以为螺栓,也可以为销等任意适合的形式,本实施例中紧固件为弹簧销3。

进一步地,固定座4位两个,两个固定座4分别设置在固定爬梯1的两侧,且每个固定座4上均设有紧固件。

能够从固定爬梯1的两侧分别将活动爬梯2锁紧在固定爬梯1上,从而增强锁紧的可靠性。

进一步地,固定爬梯1的底部设有板体6,板体6远离固定爬梯1的端面与竖直面倾斜设置;活动爬梯2能够相对于固定爬梯1转动,以使活动爬梯2朝向板体6的端面与板体6远离固定爬梯1的端面贴合。

具体地,固定爬梯1的外侧壁上设有第一凹槽11,第一凹槽11的延伸方向与固定爬梯1的延伸方向平行;活动爬梯2的顶部设有第一凸起21,第一凸起21伸入第一凹槽11内,且第一凸起21能够沿第一凹槽11滑动,并且第一凸起21为圆柱状凸起,圆柱状凸起的轴线水平设置,活动爬梯2能够绕圆柱状凸起的轴线相对于固定爬梯1转动,以使活动爬梯2调节相对于竖直面的倾斜角度。

活动爬梯2相对于固定爬梯1滑动至底端后,带动活动爬梯2相对于固定爬梯1转动,使活动爬梯2朝向板体6的端面与板体6远离固定爬梯1的端面贴合,从而使活动爬梯2与竖直面倾斜设置,以使爬梯的底部相对于竖直面倾斜设置,便于攀爬。

需要说明的是,虽然使活动爬梯2朝向板体6的端面与板体6远离固定爬梯1的端面贴合的过程中,需要将活动爬梯2相对于固定爬梯1转动,活动爬梯2需要占用一定量的横向空间,但是相对于现有技术中,活动爬梯2整体都需要相对于固定爬梯1翻转,本实施例提供的车辆中的活动爬梯,仅需要使活动爬梯2相对于固定爬梯1转动相对较小的角度、活动爬梯2占用相对较小的横向空间就可以调节活动爬梯2与竖直面之间的角度,相比于现有技术仍然能够降低活动爬梯2伸缩时所需要的横向空间。

其中,活动爬梯2朝向板体6的端面可以直接与板体6远离固定爬梯1的端面贴合,也可以通过垫块5间接与板体6远离固定爬梯1的端面贴合。

优选地,活动爬梯2的顶部设有垫块5,垫块5与固定爬梯1滑动连接;垫块5能够相对于固定爬梯1转动,以使垫块5朝向所述板体6的端面与板体6远离固定爬梯1的端面贴合。

具体地,活动爬梯2包括两个相对设置的支撑杆,两个支撑杆之间设置踏板。垫块5为两个,两个垫块5分别固定在两个支撑杆的顶部。

固定爬梯1具有相对设置的两个外侧壁,两个外侧壁上分别设有第一凹槽11,并且每个第一凹槽11的延伸方向均与固定爬梯1的延伸方向平行;活动爬梯2设置在固定爬梯1的一侧,固定爬梯1远离车辆的端面与活动爬梯2朝向车辆的端面相对设置;两个垫块5的内侧壁的顶部分别具有凸起部,凸起部均凸出于活动爬梯2朝向车辆的端面;两个凸起部的内侧壁上分别设有第一凸起21;其中,两个凸起部中的一个凸起部的内侧壁与固定爬梯1中两个外侧壁中的一个外侧壁相对设置,该凸起部上的第一凸起21伸入该外侧壁上的第一凹槽11中,且该第一凸起21能够沿该第一凹槽11滑动;两个凸起部中的另一个凸起的内侧壁与固定爬梯1中两个外侧壁中的另一个外侧壁相对设置,该凸起部上的第一凸起21伸入该外侧壁上的第一凹槽11中,且该第一凸起21能够沿该第一凹槽11滑动。从而使活动爬梯2能够沿固定爬梯1的延伸方向滑动。其中,第一凸起21为圆柱状凸起,可以为销,也可以为螺栓等任意适合的形式。

其中,车辆可以为货车,也可以为压裂车等任意适合的车辆。

进一步地,车辆为压裂车,压裂车包括压裂泵,固定爬梯1与压裂泵固定连接。

本实施例提供的车辆,包括爬梯;爬梯包括固定爬梯1、活动爬梯2和锁紧机构;固定爬梯1用于固定在车辆上,活动爬梯2与固定爬梯1滑动连接,活动爬梯2能够沿固定爬梯1的延伸方向滑动;锁紧机构用于锁紧固定爬梯1与活动爬梯2,以使活动爬梯2固定在与固定爬梯1重叠的位置。不使用爬梯时,活动爬梯2滑动至与固定爬梯1重叠的位置,并且通过锁紧机构锁紧在固定爬梯1上;使用爬梯时,将锁紧机构松开,并将活动爬梯2沿固定爬梯1的延伸方向向下滑动至适合的位置后,爬梯即可进行使用。该爬梯在伸缩的过程中,活动爬梯仅沿固定爬梯的延伸方向滑动,而不需要将活动爬梯整体相对于固定爬梯向外翻转,能够降低伸缩过程中占用的横向空间,伸缩过程中不易碰到操作人员,并且在横向空间相对较小时,也可以对爬梯进行伸缩,以保证爬梯正常使用。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征:

1.一种车辆,其特征在于,包括爬梯;所述爬梯包括固定爬梯(1)、活动爬梯(2)和锁紧机构;

所述固定爬梯(1)固定在车辆上,所述固定爬梯(1)的延伸方向沿车辆的纵向设置;所述活动爬梯(2)与所述固定爬梯(1)滑动连接,所述活动爬梯(2)能够沿所述固定爬梯(1)的延伸方向滑动;

所述锁紧机构用于锁紧所述固定爬梯(1)与所述活动爬梯(2),以使所述活动爬梯(2)固定在与所述固定爬梯(1)重叠的位置。

2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述固定爬梯(1)的外侧壁上设有第一凹槽(11),所述第一凹槽(11)的延伸方向与所述固定爬梯(1)的延伸方向平行;

所述活动爬梯(2)的顶部设有第一凸起(21),所述第一凸起(21)伸入所述第一凹槽(11)内,且所述第一凸起(21)能够沿所述第一凹槽(11)滑动。

3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述第一凸起(21)为销轴。

4.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述固定爬梯(1)的外壁上设有第二凸起,所述第二凸起的延伸方向与所述固定爬梯(1)的延伸方向平行;

所述活动爬梯(2)的顶部设有第二凹槽,所述第二凸起伸入所述第二凹槽内,且所述第二凹槽能够沿所述第二凸起滑动。

5.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述锁紧机构包括紧固件和固定座(4);

所述固定座(4)固定设置在所述固定爬梯(1)的下方,所述紧固件能够穿过所述固定座(4)并与所述活动爬梯(2)固定连接。

6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述紧固件为弹簧销(3)。

7.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述固定座(4)为两个,两个所述固定座(4)分别设置在所述固定爬梯(1)的两侧,且每个所述固定座(4)上均设有紧固件。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆,其特征在于,所述固定爬梯(1)的底部设有板体(6),所述板体(6)远离所述固定爬梯(1)的端面与竖直面倾斜设置;

所述活动爬梯(2)能够相对于所述固定爬梯(1)转动,以使所述活动爬梯(2)朝向所述板体(6)的端面与所述板体(6)远离所述固定爬梯(1)的端面贴合。

9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述活动爬梯(2)的顶部设有垫块(5),所述垫块(5)与所述固定爬梯(1)滑动连接;

所述垫块(5)能够相对于所述固定爬梯(1)转动,以使所述垫块(5)朝向所述板体(6)的端面与所述板体(6)远离所述固定爬梯(1)的端面贴合。

10.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车辆为压裂车,所述压裂车包括压裂泵,所述固定爬梯(1)与所述压裂泵固定连接。

技术总结
本实用新型提供一种车辆,涉及车辆技术领域,车辆包括爬梯;所述爬梯包括固定爬梯、活动爬梯和锁紧机构;所述固定爬梯固定在车辆上,所述固定爬梯的延伸方向沿车辆的纵向设置;所述活动爬梯与所述固定爬梯滑动连接,所述活动爬梯能够沿所述固定爬梯的延伸方向滑动;所述锁紧机构用于锁紧所述固定爬梯与所述活动爬梯,以使所述活动爬梯固定在与所述固定爬梯重叠的位置。该爬梯在伸缩的过程中,活动爬梯仅沿固定爬梯的延伸方向滑动,而不需要将活动爬梯整体相对于固定爬梯向外翻转,能够降低伸缩过程中占用的横向空间,伸缩过程中不易碰到操作人员,并且在横向空间相对较小时,也可以对爬梯进行伸缩,以保证爬梯正常使用。

技术研发人员:赵仕寿;谢学志;赵洪波
受保护的技术使用者:三一石油智能装备有限公司
技术研发日:2019.12.25
技术公布日:2020.08.18

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