分享一种洗衣机用减速离合器及洗衣机的制作方法

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本发明涉及家用电器中的部件和家用电器,具体的说,涉及一种洗衣机用减速离合器及洗衣机。



背景技术:

现有洗衣机专利技术中公开了一种洗衣机用减速离合器,该减速离合器在内筒侧的脱水轴处安装有前轴承,在电机侧的封油盖轴上安装有后轴承。制动轮前端压装在内筒轴上,后端通过压铆工艺固定在封油盖(制动轮盖)上,制动轮内部装有传动齿轮,统称齿轮箱。在实际样机运转中,出现制动轮和封油盖铆接处松动,造成内筒轴晃动大,内筒与外筒摩擦,出现噪音大和振动大的问题。

针对此情况发明人通过结构解析,前轴承限位后紧配合结构、后轴承间隙配合结构。解析后的受力情况可以看出,两个轴承之间的制动轮和封油盖铆接处是最薄弱环节,若采用10Kg负载加500g偏心及1400rpm的脱水条件下,铆接处会松动,造成内筒轴晃动,以海尔水晶二代12Kg内筒进行测算,内筒前法兰口处的晃动量最大可达15mm,结果造成内筒磨外筒,产生较大的振动和噪音。

有鉴于此,特提出本发明。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种洗衣机用减速离合器,在现有技术的基础上创新性地在制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承,使其承受部分端面压力,减少位于制动轮靠近内筒侧的轴承的受力,同时将原来在制动轮和制动轮盖铆接处的受力转移到端面轴承处,如此设置铆接处不易破坏松动,从而解决了内筒轴晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题,用户体验好,也延长了该洗衣机的使用寿命。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案的基本构思是:

一种洗衣机用减速离合器,包括壳体和设置在壳体内的制动轮,所述的制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承。

在上述方案中,增加所述的端面轴承,可承受部分端面压力,减少减速离合器靠近内筒侧的轴承的受力,解决了内筒轴晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题。

优选的,所述的壳体包括设置在电机侧用于容纳制动轮的圆筒状的外壁和设置在内筒侧用于安装轴承的轴套部,所述的外壁与轴套部之间通过第一连接壁相连,所述的端面轴承设置在所述的第一连接壁和制动轮的输出端的端面之间。

优选的,所述的制动轮包括设置在外壁内部的圆筒状的外壳,所述的外壳靠近内筒侧的一端设置套筒部,所述的套筒部与外壳之间通过第二连接壁相连,所述的端面轴承在径向上内环与所述的套筒部的外壁过盈连接,在轴向上其两端分别与第一连接壁和第二连接壁紧压接触,即所述的端面轴承的内环和外环分别与所述的第二连接壁和第一连接壁紧压接触。从而可在轴向上分担受力。

优选的,所述的第一连接壁和第二连接壁均与壳体中心线垂直设置。所述的外壁、轴套部和第一连接壁为一体设置。

优选的,所述套筒部向轴套部的轴孔内部延伸设置,所述的第一连接壁中心设有贯通轴套部的轴孔与外壁内部腔室的通孔,所述第一连接壁位于通孔处的周壁向壳体中心线上的投影至少部分落在套筒部的外壁上,所述套筒部的外壁、第一连接壁靠近套筒部的周壁、第二连接壁连接套筒部的周壁共同配合形成了安装端面轴承的安装部。

优选的,所述的第一连接壁中心的通孔的内表面与套筒部的外壁之间具有间隙,所述的间隙小于端面轴承的内环和外环在径向上的距离的1/5。

在上述方案中,所述通孔的内表面与所述的套筒部间隙设置,从而利于制动轮的转动,但是该间隙不能过大,过大则不利于轴承的安装,即该间隙相对轴承的内外环之间的间距较大,则减小了轴承端面与第一连接壁的接触面积不利于分担轴向受力。本发明中,发明人在大量是实验的基础上得出当所述的间隙小于端面轴承的内环和外环之间距离的1/5,则端面轴承分担轴向受力效果好,能够有效地防止内筒磨损外筒,而产生较大的震动和噪音,另一方面,本发明中,所述的第一连接壁和第二连接壁之间的间隙设置为外壁轴向长度的1/4~1/8,则分担受力及防晃动效果更佳。

优选的,所述的第一连接壁上的通孔的内径小于轴套部的轴孔的内径,所述的轴套部的轴孔的内径小于外壁的内径。

优选的,所述外壳靠近电机的敞口端连接有制动轮盖,所述的制动轮盖包括与所述外壳敞口端连接的轴座和与轴座固定连接的轴体,所述的轴体和轴座内部设置有用于输入轴穿过的通孔,所述的轴座的外周面与外壳的敞口度铆接固定,所述壳体还包括与所述外壁敞口端固定连接的盖体,盖体的中心设置有直径大于所述轴体的外径的开孔,所述的开孔的内壁和轴体的外壁之间也设置有端面轴承,所述的端面轴承沿径向的上内圈过盈连接在轴体上,端面轴承沿轴向上的两端分别与轴座和第一连接壁上的通孔表面挤压接触。

优选的,所述的轴套部与内筒轴之间安装有至少两个轴承或所述的轴套部与内筒轴之间安装有复合轴承。

在上述方案中,通过在轴套部和内筒轴之间安装至少两个轴承则增大了内筒侧的轴承与内筒轴的接触面积,解决长期运转后双轴系统中的制动轮和封油盖(制动轮盖)铆接部位松动造成脱水轴晃动大导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题,提高了用户的满意度。当然的,也可以在所述的轴套部和内筒轴之间安装一个复合轴承来代替两个以上的轴承,优选的,所述的复合轴承为双列轴承或多列轴承。

当然的,也可以轴套部与制动轮之间设置有所述的至少两个轴承或复合轴承;

优选的,所述的轴套部的轴孔的长度为外壁轴向长度的1/5~1/2,所述的至少两个轴承的轴向长度之和或所述的复合轴承的轴向长度为轴套部的轴孔的长度的1/2~5/6。

本发明中,所述的制动轮靠近电机一侧的敞口端固定在制动轮盖上,所述的制动轮盖包括与制动轮敞口端大小相匹配的轴座和与轴座固定连接的轴体,所述的轴座外周面与所述的敞口端铆接固定,所述的轴体和轴座内部设置有用于输入轴穿过的通孔,本发明的减速离合器区别于现有产品,需要解决解决长期运转后双轴系统中的制动轮和制动轮盖铆接部位松动,造成整机振动大和噪音大的问题,根据杠杆原理,当轴套部与外壁之间在轴向上的长度比例越小,则在制动轮和制动轮盖铆接部位松动时,位于所述轴套部上的轴承需要承担的力越小,从而有利于保护安装在轴套部内的轴承,因此,发明人在两者的比例设计上做了大量的实验,发现当所述的轴套部在轴向上长度为外壁轴向长度的1/5~1/2时,则安装在轴套部内的轴承,受力大小合适,不会被损坏。最优选的,所述的轴套部在轴向上长度为外壁轴向长度的1/4,则安装在轴套部内的轴承的受力合适,效果最佳,可有效地防止制动轮与制动轮盖之间铆接处由于内筒晃动而造成铆接处松动,本发明通过设置端面轴承和安装在轴套部内的至少两个轴承/复合轴承从而限制了内筒轴在径向的晃动,从而使内筒在径向的晃动变小,不会出现内筒磨外筒的问题。

所述的轴套部的轴孔的敞口端还设置有密封结构,因此所述的至少两个轴承或复合轴承的长度不等于轴套部在轴向上的长度,并在轴套部的敞口端与轴套部端部留有间隙,但是考虑到强度问题,为了增加轴承与脱水轴或制动轮的接触面积,以更有效的限制脱水轴与制动轮在径向上的晃动,防止制动轮与制动轮盖之间的铆接处由于内筒晃动而造成铆接松动,则设置的至少两个轴承或复合轴承在轴向上的长度之和为轴套部的轴孔长度的1/2~5/6,如此设置,才能达到较好的防晃动效果,在发明人大量的实验中发现当各安装在轴套部内的轴承的轴向长度之和为轴套部的轴向长度的2/3~5/6时,则效果最佳。

本发明同时提供一种采用上述的洗衣机用减速离合器的洗衣机。

该洗衣机设置有上述的减速离合器,创新性地在减速离合器的制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承,使其承受部分端面压力,减少位于制动轮靠近内筒侧的轴承的受力,同时将原来在制动轮和制动轮盖铆接处的受力转移到端面轴承处,如此设置铆接处不易破坏松动,从而解决了内筒轴晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题,该洗衣机噪音小,用户体验好,使用寿命长。

采用上述技术方案后,本发明与现有技术相比具有以下有益效果:

本发明提供的洗衣机用减速离合器,在现有技术的基础上创新性地在制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承,使其承受部分端面压力,减少位于制动轮靠近内筒侧的轴承的受力,同时将原来在制动轮和制动轮盖铆接处的受力转移到端面轴承处,如此设置铆接处不易破坏松动,从而解决了内筒轴晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本申请的一部分,用来提供对本发明的进一步的理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,但不构成对本发明的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:

图1是本发明洗衣机用减速离合器的结构示意图;

图中:1、轴承;2、轴承;31、轴套部、32、第一连接壁;4、轮系;5、内筒轴;6、洗涤轴;7、外壳;71、第二连接壁;72、套筒部;8、铆接处;9、制动轮盖;10、盖体;11、壳体的外壁;12、端面轴承。

需要说明的是,这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围,而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参见图1所示,本发明提供一种洗衣机用减速离合器,包括壳体和设置在壳体内的制动轮,所述的制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承12。

在上述方案中,增加所述的端面轴承12,可承受部分端面压力,减少减速离合器靠近内筒侧的轴承的受力,解决了内筒轴5晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题。

优选的,所述的壳体包括设置在电机侧用于容纳制动轮的圆筒状的外壁11和设置在内筒侧用于安装轴承2的轴套部31,所述的外壁11与轴套部31之间通过第一连接壁32相连,所述的端面轴承12设置在所述的第一连接壁32和制动轮的输出端的端面之间。

优选的,所述的制动轮包括设置在外壁11内部的圆筒状的外壳7,所述的外壳7靠近内筒侧的一端设置套筒部72,所述的套筒部72与洗衣机的内筒轴5在转动方向上固定连接,其与外壳7之间通过第二连接壁71相连,所述的端面轴承12在径向上内环与所述的套筒部72的外壁过盈连接,在轴向上其两端分别与第一连接壁32和第二连接壁71紧压接触,即所述的端面轴承12在轴向上其内环和外环分别与所述的第二连接壁71和第一连接壁32紧压接触。从而可在轴向上分担受力。

优选的,所述的第一连接壁32和第二连接壁71均与壳体中心线垂直设置。

优选的,所述套筒部72向轴套部31的轴孔内部延伸设置,所述的第一连接壁32中心设有贯通轴套部31的轴孔与外壁内部腔室的通孔,所述第一连接壁32位于通孔处的周壁向壳体中心线上的投影至少部分落在套筒部72的外壁上,所述套筒部72的外壁、第一连接壁32靠近套筒部72的周壁、第二连接壁71连接套筒部72的周壁共同配合形成了安装端面轴承12的安装部。

优选的,所述的第一连接壁32中心的通孔的内表面与套筒部72的外壁之间具有间隙,所述的间隙小于端面轴承12的内环和外环在径向上的距离的1/5。其中,所述的内环和外环在径向上的距离为内环底面和外环顶面在径向上的距离。

在上述方案中,所述通孔的内表面与所述的套筒部72间隙设置,从而利于制动轮的转动,但是该间隙不能过大,过大则不利于轴承的安装,即该间隙相对轴承的内外环之间在径向上的距离较大,则减小了端面轴承12的端面与第一连接壁32的接触面积不利于分担轴向受力。本发明中,发明人在大量是实验的基础上得出当所述的间隙小于端面轴承12的内环和外环之间径向距离的1/5,则端面轴承12分担轴向受力效果好,能够有效地防止内筒磨损外筒,而产生较大的震动和噪音,另一方面,本发明中,所述的第一连接壁32和第二连接壁71之间的间隙设置为外壁轴向长度的1/6~1/8,则分担受力及防晃动效果更佳。

优选的,所述的第一连接壁32上的通孔的内径小于轴套部31的轴孔的内径,所述的轴套部31的轴孔的内径小于外壁的内径。

优选的,所述外壳7靠近电机的敞口端连接有制动轮盖9,所述的制动轮盖9包括与所述外壳7敞口端连接的轴座和与轴座固定连接的轴体,所述的轴体和轴座内部设置有用于输入轴穿过的通孔,所述的轴座的外周面与外壳7的敞口度铆接固定,所述壳体还包括与所述外壁敞口端固定连接的盖体10,盖体10的中心设置有直径大于所述轴体的外径的开孔,所述的开孔的内壁和轴体的外壁之间也设置有端面轴承1,所述的端面轴承1沿径向的上内圈过盈连接在轴体上,所述的端面轴承1沿轴向上的两端分别与轴座和第一连接壁32上的通孔表面挤压接触。

在上述方案中,进一步优选的,所述的端面轴承1在径向上的内环与轴体过盈连接,而外环与所述开孔的内壁间隔设置,如此设置是考虑到了轴座与外壳7敞口端的铆接处8为最薄弱的位置,容易受到外力而松动,因此该处设置为上述的松配合结构,而将制动轮靠近内筒的一端的轴承设置为紧配合结构,从而可分担该最薄弱的位置的受力,从而防止了该铆接处8松动,造成内筒轴5晃动的问题。

优选的,所述的轴套部31与内筒轴5之间安装有至少两个轴承2或所述的轴套部31与内筒轴5之间安装有复合轴承2。

在上述方案中,通过在轴套部31和内筒轴5之间安装至少两个轴承则增大了内筒侧的轴承与内筒轴5的接触面积,分担了所述的最薄弱的位置,即铆接处8的受力,从而解决长期运转后双轴系统中的制动轮和封油盖(制动轮盖9)铆接部位松动造成脱水轴晃动大导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题,提高了用户的满意度。当然的,也可以在所述的轴套部31和内筒轴5之间安装一个复合轴承来代替两个以上的轴承,优选的,所述的复合轴承为双列轴承或多列轴承。

当然的,也可以轴套部31与制动轮之间设置有所述的至少两个轴承或复合轴承,优选的,所述的轴套部31在轴向上长度为外壁轴向长度的1/6~1/3。

本发明的减速离合器区别于现有产品,需要解决解决长期运转后双轴系统中的制动轮和制动轮盖9铆接部位松动,造成整机振动大和噪音大的问题,根据杠杆原理,当轴套部31与外壁之间在轴向上的长度比例越小,则在制动轮和制动轮盖9铆接处8松动时,位于所述轴套部31上的轴承需要承担的力越小,从而有利于保护该轴承,因此,发明人在两者的比例设计上,做了大量的实验,发现当所述的轴套部31在轴向上长度为外壁轴向长度的1/6~1/3时,则该轴承受力大小合适,不会被损坏。最优选的,所述的轴套部31在轴向上长度为外壁轴向长度的1/5~1/4时,则该轴承的受力合适,效果最佳,可有效地防止外壳7与制动轮盖9之间铆接处8由于内筒晃动而造成铆接处8松动,本发明通过设置端面轴承和所述的至少两个轴承/复合轴承配合端面轴承分担了受力,限制了内筒轴5在径向的晃动,从而使内筒在径向的晃动变小,不会出现内筒磨外筒的问题。

优选的,所述的轴套部31的轴孔的长度为外壁轴向长度的1/5~1/2,所述的至少两个轴承的轴向长度之和或所述的复合轴承的轴向长度为轴套部31的轴孔的长度的1/2~5/6。

在上述方案中,所述的轴套部31的轴孔的敞口端还设置有密封结构,因此所述的至少两个轴承或复合轴承的长度略小于轴套部31在轴向上的长度,并在轴套部31的敞口端与轴套部31端部留有间隙,但是考虑到强度问题,为了增加轴承与脱水轴或制动轮的接触面积,以更有效的限制脱水轴与制动轮在径向上的晃动,防止制动轮与制动轮盖9之间的铆接处8由于内筒晃动而造成铆接松动,则设置的至少两个轴承或复合轴承在轴向上的长度之和为轴套部31的轴孔长度的1/2~5/6,如此设置,才能达到较好的防晃动效果,在发明人大量的实验中发现当各安装在轴套部31内的轴承的轴向长度(所述的至少两个轴承或复合轴承在轴向上的长度之和)为轴套部31的轴向长度的2/3~5/6时,则效果最佳。

本发明同时提供一种采用上述的洗衣机用减速离合器的洗衣机。

该洗衣机设置有上述的减速离合器,创新性地在减速离合器的制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承,使其承受部分端面压力,减少位于制动轮靠近内筒侧的轴承的受力,同时将原来在制动轮和制动轮盖9与外壳7的铆接处8的受力转移到端面轴承处,如此设置铆接处8不易破坏松动,从而解决了内筒轴5晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题,该洗衣机噪音小,用户体验好,使用寿命长。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明方案的范围内。


技术特征:

1.一种洗衣机用减速离合器,包括壳体和设置在壳体内的制动轮,其特征在于,所述的制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承。

2.根据权利要求1所述的一种洗衣机用减速离合器,其特征在于,所述的壳体包括设置在电机侧用于容纳制动轮的圆筒状的外壁和设置在内筒侧用于安装轴承的轴套部,所述的外壁与轴套部之间通过第一连接壁相连,所述的端面轴承设置在所述的第一连接壁和制动轮的输出端的端面之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种洗衣机用减速离合器,其特征在于,所述的制动轮包括设置在外壁内部的圆筒状的外壳,所述的外壳靠近内筒侧的一端设置套筒部,所述的套筒部与外壳之间通过第二连接壁相连,所述的端面轴承在径向上内环与所述的套筒部的外壁过盈连接,在轴向上其两端分别与第一连接壁和第二连接壁紧压接触;

优选的,所述的第一连接壁和第二连接壁均与壳体中心线垂直设置。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种洗衣机用减速离合器,其特征在于,所述套筒部向轴套部的轴孔内部延伸设置,所述的第一连接壁中心设有贯通轴套部的轴孔与外壁内部腔室的通孔,所述第一连接壁位于通孔处的周壁向壳体中心线上的投影至少部分落在套筒部的外壁上,所述套筒部的外壁、第一连接壁靠近套筒部的周壁、第二连接壁连接套筒部的周壁共同配合形成了安装端面轴承的安装部。

5.根据权利要求4所述的一种洗衣机用减速离合器,其特征在于,所述的第一连接壁中心的通孔的内表面与套筒部的外壁之间具有间隙,所述的间隙小于端面轴承的内环和外环在径向上的距离的1/5。

6.根据权利要求3-5任一所述的一种洗衣机用减速离合器,其特征在于,所述的第一连接壁上的通孔的内径小于轴套部的轴孔的内径,所述的轴套部的轴孔的内径小于所述外壁的内径。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种洗衣机用减速离合器,其特征在于,所述外壳靠近电机的敞口端连接有制动轮盖,所述的制动轮盖包括与所述外壳敞口端连接的轴座和与轴座固定连接的轴体,所述的轴体和轴座内部设置有用于输入轴穿过的通孔,所述的轴座的外周面与外壳的敞口度铆接固定,所述壳体还包括与所述外壁敞口端固定连接的盖体,盖体的中心设置有直径大于所述轴体的外径的开孔,所述的开孔的内壁和轴体的外壁之间也设置有端面轴承,所述的端面轴承沿径向的上内圈过盈连接在轴体上,端面轴承沿轴向上的两端分别与轴座和第一连接壁上的通孔表面挤压接触。

8.根据权利要求1-7任一所述的一种洗衣机用减速离合器,其特征在于,所述的轴套部与内筒轴之间安装有至少两个轴承或所述的轴套部与内筒轴之间安装有复合轴承;

优选的,所述的复合轴承为双列轴承或多列轴承。

9.根据权利要求8所述的一种洗衣机用减速离合器,其特征在于,所述的轴套部的轴孔的长度为外壁轴向长度的1/5~1/2,所述的至少两个轴承的轴向长度之和或所述的复合轴承的轴向长度为轴套部的轴孔的长度的1/2~5/6。

10.一种采用权利要求1-9任一所述的一种洗衣机用减速离合器的洗衣机。

技术总结
本发明公开了一种洗衣机用减速离合器,包括壳体和设置在壳体内的制动轮,所述的制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承。本发明在现有技术的基础上在制动轮和壳体的轴向间隙处增加端面轴承,使其承受部分端面压力,减少其他轴承的受力情况,同时将原来在制动轮和制动轮盖的铆接处的受力转移到端面轴承处,这样铆接处不易破坏松动,解决了内筒轴晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题。本发明同时还提供一种采用上述减速离合器的洗衣机。

技术研发人员:迟宗锐;栾厚利;金平
受保护的技术使用者:青岛海尔滚筒洗衣机有限公司
文档号码:201710326312
技术研发日:2017.05.10
技术公布日:2017.10.03

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