最新一种具有温度预警保护功能的LED车灯的制作方法

如下介绍的最新一种具有温度预警保护功能的LED车灯的制作方法,现在我就来推荐给大家一波,希望你们喜欢。

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本实用新型涉及车灯技术领域,具体涉及一种具有温度预警保护功能的led车灯。



背景技术:

随着汽车行业的不断发展,汽车照明大灯从主流的氙气灯或卤素灯,逐渐发展成为led车灯,由于led车灯与氙气灯或卤素灯相比,具有节能、亮度高、寿命长、元件小、便于布置、点亮速度快、损耗低等优点,所以led车灯成为氙气灯或卤素大灯最理想的升级换代产品。

当外置式的led车灯在损坏时,由于led灯的安装较为繁琐,通常通过螺栓进行手动或者机械进行紧固,使得在拆卸损坏的led车灯时通常需要借助专门的拆卸工具,造成拆卸的工作效率变低。



技术实现要素:

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种具有温度预警保护功能的led车灯,解决了当外置式的led车灯在损坏时,由于led灯的安装较为繁琐,通常通过螺栓进行手动或者机械进行紧固,使得在拆卸损坏的led车灯时通常需要借助专门的拆卸工具,造成拆卸的工作效率变低的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种具有温度预警保护功能的led车灯,包括支撑架、透镜、电源线和连接机构,所述支撑架两端分别紧固于散热外壳底端面右侧和底座顶端面中部,所述透镜粘贴于散热外壳内侧左端,所述连接机构设置于底座底部,所述连接机构由开口、导向槽、嵌入外壳、凸块、限位块、卡块、慢速电机、安装架、传动机构、转板、滑块和连接杆组成,所述开口开设于底座底端面中部,且开口内侧左右两端对称开设有导向槽,所述嵌入外壳外侧顶端和凸块分别活动伸入于开口和导向槽内侧端面,且凸块为一体化结构设置于嵌入外壳左右两端顶部,所述限位块为一体化结构设置于凸块顶端面前侧,所述卡块锁固于连接杆顶端面左侧,且卡块穿过嵌入外壳内侧顶端面后相吻合于开口内侧顶端面开设的卡槽内侧,所述慢速电机锁固于嵌入外壳内侧右端面安装的安装架右侧底部,所述转板前侧顶部通过转轴与滑块后端面底部转动连接,且转板通过传动机构于滑块底部左右转动,所述滑块滑动安装于安装架上,且滑块左端面顶部安装有连接杆。

进一步的,所述电源线穿过支撑架外侧端面,且电源线连接于led芯片和温度传感器电源输入端,所述散热外壳内侧紧固有发光碗,所述led芯片和温度传感器安装于发光碗内侧右端,所述led芯片、温度传感器和慢速电机与电源线进行电连接。

进一步的,所述传动机构由锥齿轮组、传动块、螺杆、弹簧和加固架组成,所述锥齿轮组安装于慢速电机底部输出轴,且锥齿轮组左端面中部固定连接有螺杆,所述传动块滑动安装于嵌入外壳内侧底端面,且传动块通过右端面中部开设的螺孔内侧与螺杆侧表面螺纹连接,所述螺杆外侧左端与嵌入外壳内侧左端面底部转动连接,所述弹簧两端分别固定连接于传动块左端面中部和嵌入外壳内侧左端面底部,所述加固架锁固于嵌入外壳内侧底端面右部,且加固架活动嵌套于螺杆外侧右端。

进一步的,所述嵌入外壳的后端面相齐平于底座后端面,且嵌入外壳的顶端面相平行于开口内侧顶端面。

进一步的,所述导向槽的内侧长度与限位块的厚度之和与凸块的长度一致,且凸块的前后两端相齐平于嵌入外壳的前后两端。

进一步的,所述卡块和连接杆对称设置有两个于滑块左右两端顶部,且卡块分别垂直于连接杆顶端面和开口内侧顶端面。

进一步的,所述转板由两个扁平板贴合而成,且两个扁平板的前后接触面通过转轴进行转动连接。

进一步的,所述传动块的顶端面左侧开设有相对应于转板的凹槽,且凹槽的内侧长度为转板宽度的三倍。

进一步的,所述慢速电机型号为6ik120gu-cf电机。

进一步的,所述卡块材质为铝合金材质。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

为解决当外置式的led车灯在损坏时,由于led灯的安装较为繁琐,通常通过螺栓进行手动或者机械进行紧固,使得在拆卸损坏的led车灯时通常需要借助专门的拆卸工具,造成拆卸的工作效率变低的问题,本实用新型通过设置了连接机构在底座底部,通过启动慢速电机,使得慢速电机的底部输出轴带动锥齿轮组转动,而锥齿轮组在转动的过程中带动螺杆转动,同时传动块受到螺杆的作用向前移动,此时传动块拉动转板转动,以及转板拉动滑块和连接杆向下移动,从而实现连接杆拉动卡块向下移动脱离开口内的卡槽,然后向后拉动底座使得开口和导向槽脱离嵌入外壳和凸块的外侧,从而将led车灯进拆卸,达到了快速将损坏的led车灯进行拆卸,提高工作效率的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的散热外壳正视剖面结构示意图;

图3为本实用新型的连接机构结构示意图;

图4为本实用新型的嵌入外壳正视剖面结构示意图;

图5为本实用新型的a处结构放大示意图。

图中:支撑架-1、透镜-2、电源线-3、散热外壳-4、底座-5、发光碗-7、led芯片-8、温度传感器-9、连接机构-6、开口-61、导向槽-62、嵌入外壳-63、凸块-64、限位块-65、卡块-66、慢速电机-67、安装架-68、传动机构-69、转板-610、滑块-611、连接杆-612、锥齿轮组-691、传动块-692、螺杆-693、弹簧-694、加固架-695。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4与图5,本实用新型提供一种具有温度预警保护功能的led车灯:包括支撑架1、透镜2、电源线3和连接机构6,支撑架1两端分别紧固于散热外壳4底端面右侧和底座5顶端面中部,透镜2粘贴于散热外壳4内侧左端,连接机构6设置于底座5底部,连接机构6由开口61、导向槽62、嵌入外壳63、凸块64、限位块65、卡块66、慢速电机67、安装架68、传动机构69、转板610、滑块611和连接杆612组成,开口61开设于底座5底端面中部,且开口61内侧左右两端对称开设有导向槽62,嵌入外壳63外侧顶端和凸块64分别活动伸入于开口61和导向槽62内侧端面,且凸块64为一体化结构设置于嵌入外壳63左右两端顶部,限位块65为一体化结构设置于凸块64顶端面前侧,卡块66锁固于连接杆612顶端面左侧,且卡块66穿过嵌入外壳63内侧顶端面后相吻合于开口61内侧顶端面开设的卡槽内侧,慢速电机67锁固于嵌入外壳63内侧右端面安装的安装架68右侧底部,转板610前侧顶部通过转轴与滑块611后端面底部转动连接,且转板610通过传动机构69于滑块611底部左右转动,滑块611滑动安装于安装架68上,且滑块611左端面顶部安装有连接杆612。

其中,所述电源线3穿过支撑架1外侧端面,且电源线3连接于led芯片8和温度传感器9电源输入端,所述散热外壳4内侧紧固有发光碗7,所述led芯片8和温度传感器9安装于发光碗7内侧右端,所述led芯片8、温度传感器9和慢速电机67与电源线3进行电连接,便于对车灯内的稳定进行检测。

其中,所述传动机构69由锥齿轮组691、传动块692、螺杆693、弹簧694和加固架695组成,所述锥齿轮组691安装于慢速电机67底部输出轴,且锥齿轮组691左端面中部固定连接有螺杆693,所述传动块692滑动安装于嵌入外壳63内侧底端面,且传动块692通过右端面中部开设的螺孔内侧与螺杆693侧表面螺纹连接,所述螺杆693外侧左端与嵌入外壳63内侧左端面底部转动连接,所述弹簧694两端分别固定连接于传动块692左端面中部和嵌入外壳63内侧左端面底部,所述加固架695锁固于嵌入外壳63内侧底端面右部,且加固架695活动嵌套于螺杆693外侧右端,便于使得滑块611垂直移动。

其中,所述嵌入外壳63的后端面相齐平于底座5后端面,且嵌入外壳63的顶端面相平行于开口61内侧顶端面,提高整体的美观性。

其中,所述导向槽62的内侧长度与限位块65的厚度之和与凸块64的长度一致,且凸块64的前后两端相齐平于嵌入外壳63的前后两端,使得凸块64稳定进入到导向槽62内。

其中,所述卡块66和连接杆612对称设置有两个于滑块611左右两端顶部,且卡块66分别垂直于连接杆612顶端面和开口61内侧顶端面,使得对底座5的安装更加稳定。

其中,所述转板610由两个扁平板贴合而成,且两个扁平板的前后接触面通过转轴进行转动连接,使得滑块611的移动更加稳定。

其中,所述传动块692的顶端面左侧开设有相对应于转板610的凹槽,且凹槽的内侧长度为转板610宽度的三倍,便于转板610稳定转动。

其中,所述慢速电机67型号为6ik120gu-cf电机,方便调节输出轴的转速。

其中,所述卡块66材质为铝合金材质。

根据上表可知:本实用新型的卡块66采用搞得铝合金材质具有材质更轻的优点。

本专利所述的:卡块66,卡块采用的铝合金材质,铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢,一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能,硬铝合金属ai—cu—mg系,一般含有少量的mn,可热处理强化.其特点是硬度大,但塑性较差,超硬铝属al一cu—mg—zn系,可热处理强化,是室温下强度最高的铝合金,但耐腐蚀性差,高温软化快。

工作原理:首先将该装置整体安装在汽车的指定位置,并且将嵌入外壳63以嵌入的方式或者锁固的方式安装在汽车的指定位置,并且将电源线3的末端连接在外部的控制器上,从而通过外部的控制器对led芯片8和稳定传感器9进行控制,然后通过外部的控制器设置稳定传感器9的检测范围,当led芯片8在启动发光时,通过发光碗7将光线进行进一步扩大,同时通过温度传感器9对led灯内的稳定进行检测,当检测到的稳定大于设置的范围值时,由外部的控制器启动外部的冷却风机进行冷却,或者通过降低led芯片8通入的直流电而降低led芯片的使用电量而降低稳定,当需要将该led车灯进行拆卸时,可通过启动慢速电机67,使得慢速电机67的底部输出轴带动锥齿轮组691转动,而锥齿轮组691在转动的过程中带动螺杆693转动,同时传动块692受到螺杆693的作用向前移动,此时传动块693拉动转板610转动,以及转板610拉动滑块611和连接杆612向下移动,从而实现连接杆612拉动卡块66向下移动脱离开口61内的卡槽,然后向后拉动底座5使得开口61和导向槽62脱离嵌入外壳63和凸块64的外侧,从而将led车灯进拆卸。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征:

1.一种具有温度预警保护功能的led车灯,包括支撑架(1)、透镜(2)和电源线(3),所述支撑架(1)两端分别紧固于散热外壳(4)底端面右侧和底座(5)顶端面中部,所述透镜(2)粘贴于散热外壳(4)内侧左端;

其特征在于:还包括连接机构(6),所述连接机构(6)设置于底座(5)底部,所述连接机构(6)由开口(61)、导向槽(62)、嵌入外壳(63)、凸块(64)、限位块(65)、卡块(66)、慢速电机(67)、安装架(68)、传动机构(69)、转板(610)、滑块(611)和连接杆(612)组成,所述开口(61)开设于底座(5)底端面中部,且开口(61)内侧左右两端对称开设有导向槽(62),所述嵌入外壳(63)外侧顶端和凸块(64)分别活动伸入于开口(61)和导向槽(62)内侧端面,且凸块(64)为一体化结构设置于嵌入外壳(63)左右两端顶部,所述限位块(65)为一体化结构设置于凸块(64)顶端面前侧,所述卡块(66)锁固于连接杆(612)顶端面左侧,且卡块(66)穿过嵌入外壳(63)内侧顶端面后相吻合于开口(61)内侧顶端面开设的卡槽内侧,所述慢速电机(67)锁固于嵌入外壳(63)内侧右端面安装的安装架(68)右侧底部,所述转板(610)前侧顶部通过转轴与滑块(611)后端面底部转动连接,且转板(610)通过传动机构(69)于滑块(611)底部左右转动,所述滑块(611)滑动安装于安装架(68)上,且滑块(611)左端面顶部安装有连接杆(612)。

2.根据权利要求1所述的一种具有温度预警保护功能的led车灯,其特征在于:所述电源线(3)穿过支撑架(1)外侧端面,且电源线(3)连接于led芯片(8)和温度传感器(9)电源输入端,所述散热外壳(4)内侧紧固有发光碗(7),所述led芯片(8)和温度传感器(9)安装于发光碗(7)内侧右端,所述led芯片(8)、温度传感器(9)和慢速电机(67)与电源线(3)进行电连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有温度预警保护功能的led车灯,其特征在于:所述传动机构(69)由锥齿轮组(691)、传动块(692)、螺杆(693)、弹簧(694)和加固架(695)组成,所述锥齿轮组(691)安装于慢速电机(67)底部输出轴,且锥齿轮组(691)左端面中部固定连接有螺杆(693),所述传动块(692)滑动安装于嵌入外壳(63)内侧底端面,且传动块(692)通过右端面中部开设的螺孔内侧与螺杆(693)侧表面螺纹连接,所述螺杆(693)外侧左端与嵌入外壳(63)内侧左端面底部转动连接,所述弹簧(694)两端分别固定连接于传动块(692)左端面中部和嵌入外壳(63)内侧左端面底部,所述加固架(695)锁固于嵌入外壳(63)内侧底端面右部,且加固架(695)活动嵌套于螺杆(693)外侧右端。

4.根据权利要求1所述的一种具有温度预警保护功能的led车灯,其特征在于:所述嵌入外壳(63)的后端面相齐平于底座(5)后端面,且嵌入外壳(63)的顶端面相平行于开口(61)内侧顶端面。

5.根据权利要求1所述的一种具有温度预警保护功能的led车灯,其特征在于:所述导向槽(62)的内侧长度与限位块(65)的厚度之和与凸块(64)的长度一致,且凸块(64)的前后两端相齐平于嵌入外壳(63)的前后两端。

6.根据权利要求1所述的一种具有温度预警保护功能的led车灯,其特征在于:所述卡块(66)和连接杆(612)对称设置有两个于滑块(611)左右两端顶部,且卡块(66)分别垂直于连接杆(612)顶端面和开口(61)内侧顶端面。

7.根据权利要求1所述的一种具有温度预警保护功能的led车灯,其特征在于:所述转板(610)由两个扁平板贴合而成,且两个扁平板的前后接触面通过转轴进行转动连接。

8.根据权利要求3所述的一种具有温度预警保护功能的led车灯,其特征在于:所述传动块(692)的顶端面左侧开设有相对应于转板(610)的凹槽,且凹槽的内侧长度为转板(610)宽度的三倍。

技术总结
本实用新型公开了一种具有温度预警保护功能的LED车灯,其结构包括支撑架、透镜、电源线和连接机构,本实用新型通过设置了连接机构在底座底部,通过启动慢速电机,使得慢速电机的底部输出轴带动锥齿轮组转动,而锥齿轮组在转动的过程中带动螺杆转动,同时传动块受到螺杆的作用向前移动,此时传动块拉动转板转动,以及转板拉动滑块和连接杆向下移动,从而实现连接杆拉动卡块向下移动脱离开口内的卡槽,然后向后拉动底座使得开口和导向槽脱离嵌入外壳和凸块的外侧,从而将LED车灯进拆卸,达到了快速将损坏的LED车灯进行拆卸,提高工作效率的有益效果。

技术研发人员:林少云;王浩;雷选武
受保护的技术使用者:常州克罗德汽车电器有限公司
技术研发日:2019.11.04
技术公布日:2020.08.18

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