介绍一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备的制作方法

本站介绍的介绍一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备的制作方法,下面小编就简单介绍一下。

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本实用新型涉及道路工程技术领域,尤其涉及一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备。



背景技术:

桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层,用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板,并扩散车轮荷载,也为车辆提供平整防滑的行驶表面。通常水泥混凝土桥面铺装一般是在桥面板上先洒布改性乳化沥青作为防水黏结层,上面再铺筑沥青混凝土。防水黏结层黏结强度对桥面铺装使用性能及寿命非常重要。

目前为了在施工前测试并评价不同类型改性乳化沥青黏结层的黏结强度,实验室测试方法需要成型双层复合板,即先成型下层水泥混凝土板,模拟水泥混凝土桥面,然后在水泥混凝土板上面洒布改性乳化沥青防水黏结层,再加铺沥青混合料,并碾压成型得到双层混凝土测试板,最后钻芯得到复合板芯样,芯样两边分别用树脂粘在拉头上,拉头与万能材料试验机连接,测试芯样拉拔强度,使得芯样从防水黏结层出断开,得到防水黏结层黏结强度。

现有技术的不足之处在于:测试过程中拉头与芯样表面粘的不够牢固,复合芯样经常从拉头处断开,而不是从两层复合板中间断开,这样测试得到的拉拔强度就不是中间防水黏结层黏结强度,导致试验失败,需要重新把芯样粘到拉头上或更换芯样,操作较麻烦且过程不易控制;并且树脂粘拉头后到树脂固化形成强度需要一定时间,延长试验周期。



技术实现要素:

为了客服现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备,通过黏结力测试拉头两侧板上固定螺栓与试验件样芯上的凹槽固定,使得测试过程更加容易控制,操作更加方便。

一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备,包括测试拉头,所述测试拉头包括上拉头和下拉头,所述上拉头两侧板上设有与试验件样芯上层沥青板两侧凹槽卡合固定的第一固定螺栓,所述下拉头两侧板上设有与所述试验件样芯下层水泥板两侧凹槽卡合固定的第二固定螺栓。

其中,还包括与所述试验件样芯外形相配合的试验件成型模具。

其中,所述试验件成型模具包括上模具和下模具,所述上模具和下模具之间隼接成型,所述上模具和下模具内两对应侧面位置上分别设置半圆柱体支柱和方形支柱,所述半圆柱体支柱一端半径小于另一端半径,所述方形支柱平行与所述半圆柱体支柱。

其中,所述上模具和下模具内分别设有上隔板和下隔板;所述上隔板和下隔板两侧面上的支柱与所述上模具和下模具内两对应侧面位置上的支柱一一对应。

其中,所述上模具和下模具内相对应的另外两侧面上设有卡槽,所述上隔板和下隔板分别插入所述卡槽内;所述上隔板和下隔板平行与所述上模具和下模具内两侧面。

本实用新型实施例提供了一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备,通过黏结力测试拉头两侧板上的第一固定螺栓和第二固定螺栓与试验件样芯上的凹槽卡合固定,使得测试过程更加容易控制,操作更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对本实用新型技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备整体结构示意图;

图2为本实用新型试验件成型模具立体图;

图3为本实用新型试验件成型模具图2中a-a剖视图;

图4为本实用新型试验件成型模具上模具俯视图;

图5为本实用新型试验件成型模具下模具俯视图;

图6为本实用新型试验件成型模具试验件样芯示意图;

附图标记:

试验件成型模具-1上模具-101下模具-102上隔板-2

半圆柱体支柱-1011卡槽-4螺丝-3下隔板-5

方形支柱-1021上拉头-6下拉头-7连接螺杆-8

第一固定螺栓-61试验件样芯-10沥青板-1001水泥板-1002

防水黏结层-1003第二固定螺栓-71。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。应当理解此次所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

图1为本实用新型混凝土桥面铺装层间黏结力测试拉头及试验件成型模具整体结构示意图;如图1所示,包括测试拉头,测试拉头包括上拉头6和下拉头7,上拉头6两侧板上设有与试验件样芯10上层沥青板1001两侧凹槽卡合固定的第一固定螺栓61,下拉头7两侧板上设有与所述试验件样芯10下层水泥板1002两侧凹槽卡合固定的第二固定螺栓71;具体地,拧紧测试拉头两侧板上的第一固定螺栓61和第二固定螺栓71,伸入试验件样芯10上两侧凹槽内固定,连接螺杆8与万能材料试验机拧紧连接,开始测试。

本实用新型实施例提供了一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试拉头及试验件成型模具,通过黏结力测试拉头与试验件样芯上的凹槽固定,使得测试过程更加容易控制,操作更加方便。

图2为本实用新型试验件成型模具立体图;图3为本实用新型试验件成型模具图2中a-a剖视图;如图2、图3所示,还包括与试验件样芯10外形相配合的试验件成型模具1;通过试验件成型模具1内制成试验件,然后在试验件中间钻芯,得到试验件样芯10;试验件成型模具1包括上模具101和下模具102,所述上模具101和下模具102之间隼接成型,所述上模具101和下模具102内两对应侧面位置上分别设置半圆柱体支柱1011和方形支柱1021,所述半圆柱体支柱1011一端半径小于另一端半径,所述方形支柱1021平行与所述半圆柱体支柱1011;具体地,下模具102中,浇筑拌制水泥沙石混合料,放在振动台上振动密实,然后养护硬化得到成型的泥混凝土水泥板1002,不要脱模;在水泥板1002上洒布改性乳化沥青防水黏结层1003;套上上模具101,拌制沥青混合料并摊铺在上模具101中,然后在轮碾仪上碾压,待冷却后得到成型的试验件。为减小碾压时上模具101内支柱受到的外力,将上模具101内支柱做成一端半径小于另一端半径的圆柱体支柱1011。得到成型的试验件后,拆下上下模具侧板;由于模具内的支柱作用,拆模后试验件两侧均有凹槽;在试验件中间钻芯,芯样边缘刚好跨过凹槽,得到圆柱体试验件样芯10,试验件样芯10两侧各有两个凹槽;试件样芯10两侧面上层为半圆形凹槽,下层为方形凹槽。

进一步地,图4为本实用新型试验件成型模具上模具俯视图;图5为本实用新型试验件成型模具下模具俯视图;如图4、图5所示,图6为本实用新型试验件成型模具试验件样芯示意图,如图4、图5、图6所示,上模具101和下模具102内分别设有上隔板2和下隔板5;上隔板2和下隔板5两侧面上的支柱与上模具101和下模具102内两对应侧面位置上的支柱一一对应;具体地,上隔板2两侧面上的支柱为圆柱体支柱1011,下隔板5两侧面上的支柱为方形支柱1021;上隔板2和下隔板5使试验件成型模具同时得到多个试验件,如图6中,在试验件中间钻芯,可同时得到多个试验件样芯10,提高测试效率。

进一步地,上模具101和下模具102内相对应的另外两侧面上设有卡槽4,上隔板2和下隔板5分别插入卡槽4内;上隔板2和下隔板5分别嵌挤在卡槽4内固定,上隔板2和下隔板5平行与上模具101和下模具102内两侧面。

基于上述实施例,上模具101和下模具102分别由四块侧板合围组成模具内部空间,侧板之间通过螺丝3连接;通过螺丝3连接,试验件成型后拆模时,可将试验件成型模具的各个面拆下,方便拆卸。

本实用新型实施例提供了一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备,通过黏结力测试拉头两侧的第一固定螺栓和第二固定螺栓与试验件样芯上的凹槽卡合固定,避免试验件样芯从拉头处断开,更换试验件样芯只需要将测试拉头两侧的卡扣螺栓与试验件样芯上的凹槽卡合固定即可,使得测试过程更加容易控制,操作更加方便,同时可以得到多个试验样芯,进行多组测试数据对比,保证测试数据的准确性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征:

1.一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备,包括测试拉头,其特征在于,所述测试拉头包括上拉头(6)和下拉头(7),所述上拉头(6)两侧板上设有与试验件样芯(10)上层沥青板(1001)两侧凹槽卡合固定的第一固定螺栓(61),所述下拉头(7)两侧板上设有与所述试验件样芯(10)下层水泥板(1002)两侧凹槽卡合固定的第二固定螺栓(71)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备,其特征在于,还包括与所述试验件样芯(10)外形相配合的试验件成型模具(1)。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备,其特征在于,所述试验件成型模具(1)包括上模具(101)和下模具(102),所述上模具(101)和下模具(102)之间隼接成型,所述上模具(101)和下模具(102)内两对应侧面位置上分别设置半圆柱体支柱(1011)和方形支柱(1021),所述半圆柱体支柱(1011)一端半径小于另一端半径,所述方形支柱(1021)平行与所述半圆柱体支柱(1011)。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备,其特征在于,所述上模具(101)和下模具(102)内分别设有上隔板(2)和下隔板(5);所述上隔板(2)和下隔板(5)两侧面上的支柱与所述上模具(101)和下模具(102)内两对应侧面位置上的支柱一一对应。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备,其特征在于,所述上模具(101)和下模具(102)内相对应的另外两侧面上设有卡槽(4),所述上隔板(2)和下隔板(5)分别插入所述卡槽(4)内;所述上隔板(2)和下隔板(5)平行与所述上模具(101)和下模具(102)内两侧面。

技术总结
本实用新型涉及道路工程技术领域,尤其涉及一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备;包括测试拉头,所述测试拉头包括上拉头和下拉头,所述上拉头两侧板上设有与试验件样芯上层沥青板两侧凹槽卡合固定的第一固定螺栓,所述下拉头两侧板上设有与所述试验件样芯下层水泥板两侧凹槽卡合固定的第二固定螺栓;本实用新型通过黏结力测试拉头两侧与试验件样芯上下层的凹槽固定,使得测试过程更加容易控制,操作更加方便。

技术研发人员:张铨;王辉;杨继文;赵辉;谢杨
受保护的技术使用者:中国市政工程中南设计研究总院有限公司
技术研发日:2019.07.05
技术公布日:2020.06.30

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