最新一种新型道路桥梁用护栏的制作方法

如下介绍的最新一种新型道路桥梁用护栏的制作方法,接下来的一段话,值得人深思!

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本实用新型涉及桥梁护栏技术领域,具体是一种新型道路桥梁用护栏。



背景技术:

在道路或者桥梁的中心通常会安装有护栏,护栏的作用是用来分割对向车道避免车辆碰撞或用来防止行人横穿道路等。现有技术之中的护栏在使用时经常会因为车辆的轻微碰撞而导致一排护栏的倾倒,这样会极大的影响到交通的运行,影响到行车的安全,这是现有技术的一大不足;还有就是,现有技术的护栏在安装时通过螺栓连接,操作起来十分的麻烦,而且对于一些山路等倾斜路面安装时,护栏的底座与护栏之间固定连接的,这样在倾斜路面安装十分的不方便,极大的限制了护栏的使用,这是现有技术的另一不足。基于以上的原因,本实用新型提出一种新型道路桥梁用护栏来解决这些不足。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种新型道路桥梁用护栏,以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型道路桥梁用护栏,包括竖板,所述竖板的左右侧壁上活动连接有四个伸缩杆,所述伸缩杆两两左右对称设置,所述竖板的两侧均设置有侧板,所述侧板上上下对称开设有两个螺纹孔,两个所述螺纹孔均贯穿侧板的左右侧壁设置,所述伸缩杆远离竖板一端活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆与螺纹孔之间活动连接,所述竖板的前后侧壁上均开设有矩形槽,所述矩形槽自上而下设置,所述矩形槽内设置有活动板,所述活动板的顶面与矩形槽的顶面之间活动连接,两个所述活动板之间设置有活动装置,所述竖板的底面中心固定连接有固定球,所述竖板的下侧设置有底座,所述底座侧面呈凸形设置,所述底座的两侧左右对称开设有四个安装孔,所述固定球与底座之间活动连接设置,所述底座的内腔开设有圆槽,所述固定球的底面延伸到圆槽内腔设置,所述固定球的底面中心固定连接有立柱,所述立柱的侧壁上均匀分布固定连接有若干个第一弹簧,若干个所述第一弹簧远离立柱一端均固定连接在圆槽的侧壁上。

优选的,所述活动装置包括圆壳、圆杆和圆板,一所述圆板滑动连接在圆壳内并将圆壳分为两个腔室,一所述圆杆穿过所述的圆壳和圆板且其两端分别与前后两侧活动板铰接,位于两个腔室内的圆杆上分别套接有第二弹簧。

优选的,所述伸缩杆包括套筒,其内套接有t型杆,t型杆的一端与螺纹杆固定连接,所述t型杆将套筒分为两个腔室,t型杆上以及远离螺纹杆的腔室内均套设第三弹簧。

优选的,所述底座的顶面上开设有弧形槽,所述圆槽的顶面贯穿弧形槽设置,所述固定球与弧形槽之间活动连接。

优选的,所述活动板靠近矩形槽一侧的侧壁上开设有第一滑槽,所述第一滑槽自上而下设置,第一滑块滑动设置在所述第一滑槽内,所述圆杆的端头与所述第一滑块铰接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过设置有活动装置,当活动板一侧受到压力时,通过圆杆的运动推动另一侧的活动板张开,当竖板倾斜活动板与底面接触,将竖板支撑住,有效的避免了护栏的倾倒;

2、通过设置有固定球,当地面不平时,使固定球在弧形槽内转动,可以使得底座适应不同倾斜角度的地面实现安装,方便对于护栏的安装操作;

3、通过设置有螺纹杆,通过螺纹杆与螺纹孔之间的啮合,可以方便的实现多个护栏之间的连接,便有对护栏的安装操作;

4、通过设置有伸缩杆,通过伸缩杆的作用可以有效的避免侧板和竖板的倾倒,使得护栏具有不易倾倒的优点。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型图1的a面结构示意图。

图3为本实用新型图1的b面结构示意图。

图4为本实用新型图1的c处结构示意图。

图5为本实用新型图2的d处结构示意图。

图中:1、竖板;2、伸缩杆;3、侧板;4、螺纹孔;5、螺纹杆;6、矩形槽;7、活动板;8、活动装置;9、固定球;10、底座;11、圆槽;12、立柱;13、第一弹簧;14、圆壳;15、圆杆;16、圆板;17、第二弹簧;18、粗杆;19、细杆;20、限位板;21、第三弹簧;22、弧形槽;23、第一滑槽;24、第一滑块;25、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5,本实用新型实施例中,一种新型道路桥梁用护栏,包括竖板1和两两左右对称设置的四个伸缩杆2,竖板1的两侧均设置有侧板3,竖板1和侧板3之间通过伸缩杆2连接,竖板1的前后侧壁上均开设有矩形槽6,矩形槽6自上而下设置,矩形槽6内设置有活动板7,活动板7的顶面与矩形槽6的顶面之间活动连接,两个活动板7之间设置有活动装置8,竖板1的底面中心固定连接有固定球9,竖板1的下侧设置有底座10,固定球9与底座10之间活动连接设置,底座10的内腔开设有圆槽11,固定球9的底面延伸到圆槽11内腔设置,侧板3上上下对称开设有两个螺纹孔4,两个螺纹孔4均贯穿侧板3的左右侧壁设置,伸缩杆2远离竖板1一端活动连接有螺纹杆5,螺纹杆5与螺纹孔4之间活动连接,底座10侧面呈凸形设置,底座10的两侧左右对称开设有四个安装孔25,固定球9的底面中心固定连接有立柱12,立柱12的侧壁上均匀分布固定连接有若干个第一弹簧13,若干个第一弹簧13远离立柱12一端均固定连接在圆槽11的侧壁上,活动装置8包括圆壳14、圆杆15和圆板16,一圆板16滑动连接在圆壳14内并将圆壳14分为两个腔室,一圆杆15穿过的圆壳14和圆板16且其两端分别与前后两侧活动板7铰接,位于两个腔室内的圆杆15上分别套接有第二弹簧17,伸缩杆2包括套筒18,其内套接有t型杆,t型杆的一端与螺纹杆5固定连接,t型杆将套筒18分为两个腔室,t型杆上以及远离螺纹杆5的腔室内均套设第三弹簧21,底座10的顶面上开设有弧形槽22,圆槽11的顶面贯穿弧形槽22设置,固定球9与弧形槽22之间活动连接,活动板7靠近矩形槽6一侧的侧壁上开设有第一滑槽23,第一滑槽23自上而下设置,第一滑块24滑动设置在第一滑槽23内,圆杆15的端头与第一滑块24铰接;通过设置有活动装置8,当活动板7一侧受到压力时,通过圆杆15的运动推动另一侧的活动板7张开,当竖板1倾斜活动板7与底面接触,将竖板1支撑住,有效的避免了护栏的倾倒;通过设置有固定球9,当地面不平时,使固定球9在弧形槽22内转动,可以使得底座10适应不同倾斜角度的地面实现安装,方便对于护栏的安装操作;通过设置有伸缩杆2,通过伸缩杆2的作用可以有效的避免侧板3和竖板1的倾倒,使得护栏具有不易倾倒的优点。

本实用新型的工作原理是:根据需要,选择合适数量的护栏,将多个护栏之间通过螺纹杆5与螺纹孔4之间的啮合,通过设置有活动装置8,当活动板7一侧受到压力时,通过圆杆15的运动推动另一侧的活动板7张开,当竖板1倾斜活动板7与底面接触,将竖板1支撑住,有效的避免了护栏的倾倒;通过设置有固定球9,当地面不平时,使固定球9在弧形槽22内转动,可以使得底座10适应不同倾斜角度的地面实现安装,方便对于护栏的安装操作;通过设置有伸缩杆2,通过伸缩杆2的作用可以有效的避免侧板3和竖板1的倾倒,使得护栏具有不易倾倒的优点。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征:

1.一种新型道路桥梁用护栏,包括竖板(1)和两两左右对称设置的四个伸缩杆(2),其特征在于:所述竖板(1)的两侧均设置有侧板(3),所述竖板(1)和侧板(3)之间通过伸缩杆(2)连接,所述竖板(1)的前后侧壁上均开设有矩形槽(6),所述矩形槽(6)自上而下设置,所述矩形槽(6)内设置有活动板(7),所述活动板(7)的顶面与矩形槽(6)的顶面之间活动连接,两个所述活动板(7)之间设置有活动装置(8),所述竖板(1)的底面中心固定连接有固定球(9),所述竖板(1)的下侧设置有底座(10),所述固定球(9)与底座(10)之间活动连接设置,所述底座(10)的内腔开设有圆槽(11),所述固定球(9)的底面延伸到圆槽(11)内腔设置。

2.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁用护栏,其特征在于:所述侧板(3)上上下对称开设有两个螺纹孔(4),两个所述螺纹孔(4)均贯穿侧板(3)的左右侧壁设置,所述伸缩杆(2)远离竖板(1)一端活动连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)与螺纹孔(4)之间活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁用护栏,其特征在于:所述底座(10)侧面呈凸形设置,所述底座(10)的两侧左右对称开设有四个安装孔(25)。

4.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁用护栏,其特征在于:所述固定球(9)的底面中心固定连接有立柱(12),所述立柱(12)的侧壁上均匀分布固定连接有若干个第一弹簧(13),若干个所述第一弹簧(13)远离立柱(12)一端均固定连接在圆槽(11)的侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁用护栏,其特征在于:所述活动装置(8)包括圆壳(14)、圆杆(15)和圆板(16),一所述圆板(16)滑动连接在圆壳(14)内并将圆壳(14)分为两个腔室,一所述圆杆(15)穿过所述的圆壳(14)和圆板(16)且其两端分别与前后两侧活动板(7)铰接,位于两个腔室内的圆杆(15)上分别套接有第二弹簧(17)。

6.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁用护栏,其特征在于:所述伸缩杆(2)包括套筒(18),其内套接有t型杆,t型杆的一端与螺纹杆(5)固定连接,所述t型杆将套筒(18)分为两个腔室,t型杆上以及远离螺纹杆(5)的腔室内均套设第三弹簧(21)。

7.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁用护栏,其特征在于:所述底座(10)的顶面上开设有弧形槽(22),所述圆槽(11)的顶面贯穿弧形槽(22)设置,所述固定球(9)与弧形槽(22)之间活动连接。

8.根据权利要求5所述的一种新型道路桥梁用护栏,其特征在于:所述活动板(7)靠近矩形槽(6)一侧的侧壁上开设有第一滑槽(23),所述第一滑槽(23)自上而下设置,第一滑块(24)滑动设置在所述第一滑槽(23)内,所述圆杆(15)的端头与所述第一滑块(24)铰接。

技术总结
本实用新型公开了一种新型道路桥梁用护栏,包括竖板,所述竖板的左右侧壁上活动连接有四个伸缩杆,所述伸缩杆两两左右对称设置,所述竖板的两侧均设置有侧板,所述侧板上上下对称开设有两个螺纹孔,两个所述螺纹孔均贯穿侧板的左右侧壁设置,所述伸缩杆远离竖板一端活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆与螺纹孔之间活动连接,所述竖板的前后侧壁上均开设有矩形槽,所述矩形槽自上而下设置,所述矩形槽内设置有活动板,所述活动板的顶面与矩形槽的顶面之间活动连接,两个所述活动板之间设置有活动装置,所述竖板的底面中心固定连接有固定球,所述竖板的下侧设置有底座。本实用新型具有不易倾倒和安装方便的优点。

技术研发人员:张福亮
受保护的技术使用者:中建海峡建设发展有限公司
技术研发日:2019.06.21
技术公布日:2020.06.26

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