分享一种汽车下格栅的制作方法

这里介绍的分享一种汽车下格栅的制作方法,下面小编就简单介绍一下。 一种汽车下格栅的制作方法本实用新型属于汽车配件技术领域,提供了一种汽车下格栅,包括有本体,本体上设置有散热区,本体的上侧边沿上设置有多个

这里介绍的分享一种汽车下格栅的制作方法,下面小编就简单介绍一下。

一种汽车下格栅的制作方法
本实用新型属于汽车配件技术领域,提供了一种汽车下格栅,包括有本体,本体上设置有散热区,本体的上侧边沿上设置有多个锁定区,在本体的下侧边沿上设置有多个锁定卡片,本体的上侧相邻锁定区之间设置有台阶固定型面,在本体的中部纵向方向上设置有凸挡卡配结构。本实用新型的优点在于台阶固定型面可以针对大面积的刚性补强,台阶固定型面结构简单,后期方便修改调整,只需要偏置相应的面即可调整位置、形状,对于局部的严重强度不足,可以免去本体背部支撑的结构,防止了在产品进行量产的时候,模具在注塑机里面来回冲击,阴影部分容易断裂,影响模具使用寿命。

_种汽车下格栅
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车装饰件技术领域,涉及一种汽车下格栅。

[0002]塑料件外观件的设计中,如汽车用散热的格栅,因为是ABS树脂注塑件产品,所以必须要综合考虑到产品结构的成型,在产品的结构上是否有倒扣的地方,产品的装配结构上是否有足够的空间用于滑块或者是斜顶的脱除,现有的汽车下格栅结构主要有以下几点缺陷:现有的格栅结构在产品进行量产的时候,模具在注塑机里面来回冲击,容易断裂,使得产品在模具量产时困难,产品表面注塑后因为局部壁厚过厚容易缩水变形,同时整体固定结构配合不协调,刚性不足,容易产生脱落现象。



[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种结构简单,安装方便快捷,连接牢固可靠,极大的减少了注塑工艺的废品率的汽车下格栅。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车下格栅,包括有本体,所述的本体上设置有散热区,所述的本体的上侧边沿上设置有多个锁定区,在本体的下侧边沿上设置有多个锁定卡片,其特征在于,所述的本体的上侧相邻锁定区之间设置有台阶固定型面,在所述的本体的中部纵向方向上设置有凸挡卡配结构。这里台阶固定型面可以针对大面积的刚性补强,台阶固定型面结构简单,后期方便修改调整,只需要偏置相应的面即可调整位置、形状,对于局部的严重强度不足,可以免去本体背部支撑的结构,由此可以简化模具结构,降低成本。
[0005]为优化上述方案采取的措施具体包括:
[0006]在上述的一种汽车下格栅中,所述的凸挡卡配结构包括有连接部以及底面配合部,所述的连接部上具有弯折面,所述的弯折面上具有内凹槽,所述的内凹槽的口径的外侧大于内侧的口径。这样就使得在固定连接时更加平滑,强度较好,防止了在产品进行量产的时候,模具在注塑机里面来回冲击,阴影部分容易断裂,影响模具使用寿命。
[0007]与现有技术相比,本实用新型的优点在于台阶固定型面可以针对大面积的刚性补强,台阶固定型面结构简单,后期方便修改调整,只需要偏置相应的面即可调整位置、形状,对于局部的严重强度不足,可以免去本体背部支撑的结构,防止了在产品进行量产的时候,模具在注塑机里面来回冲击,阴影部分容易断裂,影响模具使用寿命。

[0008]图1是本汽车下格栅整体示意图;
[0009]图2是本汽车下格栅的凸挡卡配结构断面结构示意图。

[0010]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
[0011]图中,本体I;散热区2;锁定区3;锁定卡片4;台阶固定型面5;凸挡卡配结构6;连接部7;底面配合部8;弯折面9;内凹槽10。
[0012]如图1和图2所示,本汽车下格栅,包括有本体I,本体I上设置有散热区2,本体I的上侧边沿上设置有多个锁定区3,在本体I的下侧边沿上设置有多个锁定卡片4,本体I的上侧相邻锁定区3之间设置有台阶固定型面5,在本体I的中部纵向方向上设置有凸挡卡配结构6,这里台阶固定型面5可以针对大面积的刚性补强,台阶固定型面5结构简单,后期方便修改调整,只需要偏置相应的面即可调整位置、形状,对于局部的严重强度不足,可以免去本体I背部支撑的结构,由此可以简化模具结构,降低成本,凸挡卡配结构6包括有连接部7以及底面配合部8,连接部7上具有弯折面9,弯折面9上具有内凹槽10,内凹槽10的口径的外侧大于内侧的口径,这样就使得在固定连接时更加平滑,强度较好,防止了在产品进行量产的时候,模具在注塑机里面来回冲击,阴影部分容易断裂,影响模具使用寿命。
[0013]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

1.一种汽车下格栅,包括有本体,所述的本体上设置有散热区,所述的本体的上侧边沿上设置有多个锁定区,在本体的下侧边沿上设置有多个锁定卡片,其特征在于,所述的本体的上侧相邻锁定区之间设置有台阶固定型面,在所述的本体的中部纵向方向上设置有凸挡卡配结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车下格栅,其特征在于,所述的凸挡卡配结构包括有连接部以及底面配合部,所述的连接部上具有弯折面,所述的弯折面上具有内凹槽,所述的内凹槽的口径的外侧大于内侧的口径。
B60R19/52GK205632378SQ201620396202
2016年10月12日
2016年5月4日
华晓栋
嘉兴敏惠汽车零部件有限公司

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