南方航空涨停政策利好+业务回暖 航空股逆势起飞

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南方航空涨停政策利好+业务回暖 航空股逆势起飞

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来源:中国证券报

3月15日,

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航空板块逆势大涨。

截至收盘,南方航空涨停,报7.06元/股;涨7.92%,报5.45元/股;涨4.93%,报8.72元/股。

来源:Wind

涨4.35%,涨4%,涨3.41%,涨0.96%。

来源:Wind

究竟什么原因让航空股集体大涨?

多重利好刺激

3月15日,民航局运输司司长于彪在民航局新闻发布会上表示,2021年民航发展基金征收标准在此前降低50%的基础上再降低20%。

于彪表示,按照国务院减税降费的决策部署,为支持民航业发展,2019年7月1日起,将航空公司应缴纳民航发展基金征收标准降低50%。2020年,为支持民航企业抗击疫情,实行了全年免征。今年政府工作报告中提出,

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基金征收标准在此前降低50%的基础上再降低20%,对于帮助航空公司渡过疫情难关,快速恢复发展意义重大。

于彪认为,一方面,直接减轻了航空公司成本负担。此次调整后,航空公司缴纳民航发展基金标准较2019年之前降低了60%,正常情况下每年减轻企业成本支出约80亿元。另一方面,释放了国家支持民航实体经济发展的积极信号,增强了行业发展信心和动能。

此外,民航局公布的最新生产数据显示,由于2020年同期基数较低,2月份,民航生产运输主要指标同比均呈现高速增长,全行业共完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为50.2亿吨公里、2394.8万人次、45.9万吨,同比分别增长99.3%、187.1%、54.7%。

去哪儿数据显示,3月首周,乘坐飞机出行的旅客量比2月首周增长1倍;机票均价也有小幅增长,3月以来,国内机票平均支付价格为637元,与2月同期相比增长约一成。

去哪儿大数据研究院院长兰翔预测,

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商旅用户出行增长的同时,随着国内大部分地区持续升温,旅客出游需求也会不断增加,预计民航发送旅客量将进一步上升,目前清明假期国内机票预订量已经接近2019年同期水平。

值得一提的是,3月12日,北京市人民政府新闻办公室发布消息,自3月16日零时起,国内低风险地区人员进返京不再需要持抵京前7日内核酸检测阴性证明。业内人士表示,出行放开利好航空业加速复苏。

下一步看供需弹性逻辑能否兑现

3月15日,南方航空、、公布了2月份运营数据。数据显示,2月份,航空公司国内航线旅客周转量同比大增,基本面逐步得到修复。

2月,南方航空及所属子公司客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升65.14%,其中国内同比上升138.48%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升127.06%,其中国内同比上升236.71%;客座率为64.77%,同比上升17.66个百分点,其中国内同比上升19.27个百分点。

2月,

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吉祥航空客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升78.76%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升150.52%,其中国内航线旅客周转量同比变动为185.70%;客座率为69.67%,同比上升19.95%。

春秋航空2月份运力投入(按可用座公里数计)同比增长75.09%,其中国内同比上升129.93 %;旅客周转量同比增长101.15%,其中国内同比增长158.73%;客座率为73.17%,同比增长9.48%。

研报称,交通运输业2020年受疫情影响较大,随着各国疫苗接种持续推进,全球有望加快复苏,或将迎来较好投资机遇。航空方面,一季度受春运因素影响,行业业绩估计仍承压,但市场已有预期。往后看,预计国际线需求下半年或有所恢复,未来两年航空需求复苏确定性高,当前估值仍然较低,若航空股在一季报后有所回调,板块或将有更好的介入时点。

表示,随着基本面复苏,航空股估值修复已经接近完成,接下来进入下半场,主要看供需弹性逻辑能否兑现。

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