长安汽车车身锈蚀成通病 发动机油泥固化需用指甲

3·15特别报道 记者 | 侯卓铠日前, 原标题:车身锈蚀成“通病”,发动机油泥固化需用指甲抠!一味追求销量的产品质量令人堪忧|3·15特别报道 来自安徽阜阳的车主吴先生向界面新闻记者表示,自己在2017年购买的一辆

长安汽车车身锈蚀成通病 发动机油泥固化需用指甲

3·15特别报道

记者 | 侯卓铠

日前,

原标题:车身锈蚀成“通病”,发动机油泥固化需用指甲抠!一味追求销量的产品质量令人堪忧|3·15特别报道

来自安徽阜阳的车主吴先生向界面新闻记者表示,自己在2017年购买的一辆长安CS75车身锈蚀情况越来越严重。根据吴先生介绍,其购买的具体车型为长安CS75 2017款尚酷版1.5T,目前行驶总里程7万公里左右。

据吴先生向记者表述,他所购买的这辆长安CS75车身锈蚀问题主要出现在后排车门底部和车辆底盘备胎储物仓两个地方。

在发现车身锈蚀后,吴先生前往长安汽车4S店进行反应,但4S店方面则对其答复称:“这是CS75车型的通病”。据吴先生了解到,还有很多购买了长安汽车的车主也都遇到车身锈蚀问题。

长安汽车旗下同样被出现车身锈蚀问题的还有逸动车型。

据来自江苏南京的车主卓先生反应称,

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其在2019年购买的长安第二代逸动1.6L自动先锋版车型近期出现了多项质量问题。

据卓先生介绍,他所购买的这辆逸动截至目前行驶里程仅为2万公里。但在车辆后门排水孔周围已经出现了锈迹,前悬挂下摆臂也出现锈迹。此外,车辆仪表盘和中控台部位在行驶中还存在异响问题。

对此,据卓先生表示,这款长安逸动自买来之后其用车过程并不省心。

在行驶仅1800公里左右时候,点火线圈就出现了短路问题。由于行驶在高速公路期间发生上述故障,

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导致卓先生对这款车的安全性失去信心。

“刚买的新车就出现需要更换发动机组件问题,高速我是不敢上了,(车辆)随时有可能坏在路上。”卓先生回想起来仍有余悸。

近两年来,处于快速发展期的长安汽车先后推出了多款车型。其车型几乎涵盖了当前中低端主要市场。然而,由于产品品控问题,与销量飞速攀升的同时,有关长安汽车质量的投诉量也在激增。

图片来源:车质网投诉平台

根据车质网统计显示,

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从2019年开始仅针对长安汽车CS75车型的投诉就多达300多起。投诉项目中,包含了车身锈蚀、底盘异响、电子控件故障、变速箱顿挫异响等车辆主要部件。

此外,记者注意到,在今年的投诉案例中,针对长安汽车发动机机油增多、乳化问题的投诉正在不断增多。

3月3日,一位CS75 2017款1.5T 手动致享型尚酷版车主投诉称,其车辆机油出现油泥固化情况。“需要用手指甲才能刮出,给发动机做内部清洗都无法改善这个问题”该车主表示。

据乘联会统计数据显示,在2020年,长安汽车累计实现销量975570辆,同比增长21.4%。其中,

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CS75车型销量为266824辆,同比增长38.1%。仅CS75单一车型销量就占到了总销量的近三成。然而就是这样一款可以称得上是长安汽车中流砥柱车型,其产品质量问题并未能够得到长安汽车足够重视。

全国各地多位车主投诉反应其购买的CS75车型出现车身锈蚀,不仅仅是长安汽车对待消费者的责任心缺失,更是其生产工艺不达标的体现。这样没有责任心的企业所生产出来的车型,又如何能够让消费者安心驾乘?

希望长安汽车能够积极采取措施,回应车主关切,妥善解决车主遇到的各种产品质量问题。用实际行动来回报消费者的选择。

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