上海海关为海底光缆抢修开通“加急通道”

新民晚报讯 (记者 郭剑烽)9月30日下午2时,完成各类手续,装齐抢修物资后,中英海底系统有限公司的6000吨级海缆敷设工程船“福海轮”从上海吴泾码头起航,驶往指定海域,对中断的亚欧系统(SMW3)与跨太平洋系统(

上海海关为海底光缆抢修开通“加急通道”

新民晚报讯 (记者 郭剑烽)9月30日下午2时,完成各类手续,装齐抢修物资后,中英海底系统有限公司的6000吨级海缆敷设工程船“福海轮”从上海吴泾码头起航,驶往指定海域,对中断的亚欧系统(SMW3)与跨太平洋系统(NCP)海底光缆实施紧急抢修任务。

图说:停靠在上海吴泾码头准备出航的“福海轮”海缆工程抢修船。龚海荣摄

自1993年中国第一条海底光缆正式开通以来,海底光缆已成为中国与全球连接的最重要方式,也是建设“一带一路”数字丝绸之路的重要载体之一。此次抢修的亚欧海底光缆,是连接东亚、中欧等国家和地区的重要信息链路,能大幅提升上述地区宽带传输速率,满足上述地区互联网、数据和语音乃至视频等国际通信业务增长需要。

9月27日,上海浦江海关获悉中英海底抢修海底光缆任务后,随即组织力量,开通“加急通道”,全力保障抢修任务。精准核验登轮船员出境健康申报信息,快速开展船员行李查验,保障船员有序顺畅换班;积极与企业联系沟通,至保税仓库对备品备件进行核对和清查,全程跟踪出口通关进程,保障货物顺利出口。此次浦江海关共为中英海底办理保税仓库料件出口手续5批次,货值118.6万美元。

能否顺利办好通关手续,确保按时出航是中英海底一直担心的问题。“国庆长假临近,抢修任务时间紧、任务重,人员物资准备缺一不可。”中英海底经理张嵘坦言。“开始我们担心节前抢修船不能按时启航,幸好有海关靠前监管与贴心服务,才得以快速完成船员换班与物料出口通关手续。”

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